南宁十五年开发经验承接顺风车拼车软件开发
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(19)、(南宁十五年开发经验承接顺风车拼车软件开发)司机先滑动“接乘客”滑动条,即可导航前去接乘客,在去接乘客的行程中,如果司机对道路很熟悉,那么可以不用导航,如果不熟悉。则可以调出导航,并且可以反复多次调出导航和退出导航,不会影响主行程的进行。此刻在(南宁十五年开发经验承接顺风车拼车软件开发)乘客端APP的地图上,乘客可以看到司机当前的车开到什么位置,还需要多久才能到达。接到乘客后,APP再返回到座位俯视图。
(20)、顺风车司机重复以上操作,直到把座位上的乘客都接上车,这是才可以点击开启行程出发。
(1)、(南宁十五年开发经验承接顺风车拼车软件开发)顺风车司机使用单独的APP,顺风车司机端APP不能独立注册;
(2)、但是可以通过以下两种方式注册成为(南宁十五年开发经验承接顺风车拼车软件开发)顺风车司机:
一种是先下ZAI顺风车乘客端APP注册成为普通会员,再在左侧的滑动菜单里提交驾照、行驶本、人车合一照等材料申请成为顺风车司机;
后台审核通过后,再下ZAI顺风车司机端APP登录即可使用,登录的账号仍然是之前普通会员的账号,但是不能再次当作普通会员来进行打车使用。
(3)、另一种方式是系统管理员直接在后台注册顺风车司机账户并开通相应权限,密码为默认密码000000,下ZAI顺风车司机端APP登录使用即可。
(24)、司机重复以上操作,直到把所有的乘客都送达目的地。送完所有的乘客后,司机可以再次点击详情,跳转到车辆座位俯视图,点击每一个头像进行评价。
(25)、在行程中司机端APP对行程进行录音,同时开始收集车辆的GPS坐标数据;便于后台监督行程是否存在异常;
(26)、如果司机没有抢单,但是顺风车乘客坚持要乘坐顺风车司机的车,那么乘客可以主动邀请司机接单,司机收到推送通知后,可以选择同意或拒绝,如果同意,乘客支付完费用后,司机的座位便会减少相应的数量。
(17)、不论是否坐满,司机都可以决定出发与否。在出发之前,司机需要挨个去接乘客,所有的乘客都接到以后,才可以开始启程出发。
(18)、具体做法是司机点击订单详细按钮,来到车辆座位俯视图,点击座位上的乘客头像,APP跳转到热力图里,此时APP会显示详细的订单信息界面,包括乘客的昵称、电话、乘车次数、星级评分、此次订单的出发地、目的地、公里数、预估时间、费用;
(21)、在去接乘客的行程中,如果司机对道路很熟悉,那么可以不用导航,如果不熟悉。则可以调出导航,并且可以反复多次调出导航和退出导航,不会影响主行程的进行。
(22)、启动行程后,再次点击乘客头像,(南宁十五年开发经验承接顺风车拼车软件开发)APP跳转到热力图里,此时APP同样显示详细的订单信息界面,包括乘客的昵称、电话、乘车次数、星级评分、此次订单的出发地、目的地、公里数、预估时间、费用;
(23)、司机滑动“开始去行程目的地”滑动条开启行程;在去接乘客的行程中,如果司机对道路很熟悉,那么可以不用导航,如果不熟悉。则可以调出导航,并且可以反复多次调出导航和退出导航,不会影响主行程的进行。此刻在乘客端APP的地图上,乘客可以看到司机当前的车开到什么位置,还需要多久才能到达目的地。将乘客送达目的地后,司机滑动“到达目的地”滑动条结束此次行程,若此次行程有过桥过路费,司机可以把费用添加进去再向乘客推送账单;到达乘客目的地后,APP再返回到座位俯视图。
(27)、在听单广场,司机可以查看当天接了几单,收入多少,获得多少积分。点击跳转相应页面查看流水明细。
(30)、总的来说,司机有两种方式获得客源,一种是主动抢单,另一种是乘客邀请接单。主动抢单的话,价格以乘客的价格为准。乘客邀请接单的话,价格以司机的价格为准,包括对每一个座位进行加价。
经多家顺风车公司、拼车公司、出租车公司、城际出行公司线上运营和测试,检测出大量bug,同时提出大量共性需求;再经过我们团队奋战一年的优化,力所能及的打造出一款代表我们目前水准的(南宁十五年开发经验承接顺风车拼车软件开发)软件。
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